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今年双11结束了,各家电商也发布了亮眼战报。不过对于快递行业来说,双11已经不再如同最初那样需要严阵以待,甚至焦头烂额了。国内轻松应对,同时加速出海,是今年双十一物流的一个重要变化。尤其是出海步伐最快的,显然是菜鸟。

今年双11国内快递已经没有往年那种大规模的誓师活动。实际上从去年双11开始,类似动员活动就不常见了,也就是从去年开始菜鸟旗下自营的菜鸟速递就提出来双11服务同日常。

双11期间最受关注的,反而是电商平台之间的拆墙。如菜鸟速递就宣布已经接入了京东的非自营平台。

这种拆墙,带来的究竟是更加的内卷,还是效率的提升?从菜鸟速递的反应来看,它无意于加入国内快递的内卷。所以从去年升级成全国性快递网络的时候,选准的就是一条中间层道路,往上做品质,把送货上门做成标配;同时往下做价格,主打性价比。

不可否认的是,消费领域正在发生深刻的变革,消费正在变得更为理性,菜鸟速递显然试图在变革中找到机会。从社交平台上能看出来,一些世界级的知名品牌,包括运动、休闲服饰类的头部品牌等,正在转向菜鸟速递。

当然,不管怎么说,国内快递已经是一个红海市场。走出去,广阔天地大有作为,似乎是不少企业的共同认知。

今年双11期间,菜鸟非常罕见的没有再公开在国内极具实力的机器人仓库、自动化的分拨,转而公开了香港eHub和西班牙本地快递网络。某种程度上,这种态度,也显示出菜鸟在重心布局国际快递。

在香港,站在菜鸟eHub,可以俯视整个香港机场。也正是借力香港机场的航线,从中国内地发往全球核心国家的包裹,正在由过去的20日达、10日达,迈入了5日达的时代。

在菜鸟香港eHub,这里的使用面积相当于50个足球场那么大,并拥有了全港最大的航空货运中心。从中国华南地区发出的包裹,会在这里完成报关、航空打板,十几分钟就能推入香港机场的航空货站,飞往全球。

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菜鸟香港智慧港

从公开信息来看,这座菜鸟自建自营的eHub应用了大量的自动化设备,包括搬运机器人、自动化存储设备,并通过数字化的方式,链接了中国内地以及全球其他eHub,实现包裹信息的互通,便于全链路保持高时效。

在西班牙马德里,菜鸟展示了全新升级的马德里分拨中心,大量使用自动化分拣设备。能看到有一些包裹被标注了全球5日达字样,这些包裹会被优先处理。这也显示出菜鸟国际快递在产品上已经实现了分层,并且在实操中也具备了分层的能力。

同时菜鸟自营的西班牙本地配送网络也已经很成熟,基本覆盖西班牙的全境,在西班牙很偏僻的外岛区域,菜鸟也能通过自营网络送达。目前西班牙本地快递网络也面向本地商家开放,推出了2欧元覆盖西班牙和葡萄牙全境的次日达产品。这只是菜鸟主动公布的一个本地快递网络。

在全球物流基建上大手笔投入,同时在本地精耕细作,都在显示出菜鸟在国际快递布局上的决心。

这背后的变化不难理解。今年9月全球智慧物流峰会上,菜鸟CEO万霖就曾表示,经济再全球化、全球产业链重塑对物流业既是挑战、更是机遇,行业仍有很大空间提供极致服务、极致产品、极致体验。

显然,内卷没有出路,紧跟大势,做不同,走出去,正在成为快递企业的新选择。

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