欧盟将派员赴华进行电动汽车反补贴案价格承诺磋商
11月1日，商务部新闻发言人就欧盟将派员赴华进行电动汽车反补贴案价格承诺磋商答经密集沟通，欧方表示将来华就方案具体内容继续磋商。中方对此表示欢迎，希望下一步磋商按照“务实、平衡”的原则， 达成双方均可接受的解决方案。
雷军回应小米SU7 Ultra定价对标特斯拉
11月1日晚，小米集团董事长兼CEO雷军在直播间回应小米SU7 Ultra量产版定价对标特斯拉，称SU7 Ultra标配版本实际配置比Model S Plaid高。雷军表示，希望SU7 Ultra标配版“出道即巅峰”。小米SU7 Ultra预售价定在81.49万元，与特斯拉Model S Plaid版国内售价相同。
长城汽车向元戎启行注资1亿美元，发力高阶智能驾驶量产
多家媒体报道称，长城汽车领投自动驾驶公司元戎启行C轮融资，注资1亿美元成为股东。早在今年3月，元戎启行成为长城汽车智驾供应商，推动魏牌蓝山车型无图城区NOA功能的量产上线。据了解，明年预计有超过10款搭载元戎启行的高阶智驾车型投入市场。
比亚迪月销量首次超过50万辆
11月1日，比亚迪公布最新产销数据。10月比亚迪新能源汽车销量50.26万辆，同比增长66.53%；前10月累计销量为325.05万辆，同比增长36.49%。
上汽集团10月销售新能源汽车超15.7万辆
上汽集团微博11月1日消息，据初步统计，10月份上汽集团销售新能源汽车超过15.7万辆，同比增长约51%，1至10月份累计销售新能源汽车90.5万辆，同比增长约20%。
长安汽车前10月新能源销量超53万辆
11月1日，长安汽车宣布，2024年10月自主新能源销量超8.5万辆，创历史新高；1至10月新能源销量超53万辆，同比增长超45%。其中，长安启源10月销量超1.8万辆；深蓝汽车10月销量超2.8万辆；阿维塔10月销量超1万辆，创历史新高。
奇瑞集团首次年内销量超200万辆
11月1日，奇瑞控股集团公布，10月份销售汽车27.22万辆，同比增长35.9%。其中，出口11.19万辆，同比增长18.8%；新能源首次超7万辆，同比增长342.1%。1至10月份，集团累计销量202.49万辆，超过2023年全年销量，也是公司历史上首次年内销量突破200万辆。
10月中国汽车经销商库存预警指数50.5%，同比下降8.1个百分点
中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory AlertIndex）显示，2024年10月中国汽车经销商库存预警指数为50.5%，同比下降8.1个百分点，环比下降3.5个百分点。中国汽车流通协会表示，库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。
华人运通江苏公司等52家公司合并预重整启动债权申报
11月1日，华人运通临时管理人发布公告，2024年10月25日，盐城经开区法院决定对华人运通（江苏）技术有限公司等五十二家公司进行合并预重整，请华人运通江苏公司等五十二家公司债权人及时申报债权。债权人需于本公告之日起30日内，向临时管理人申报债权。未在预重整期间内申报债权的债权人，可以在盐城经开区法院受理华人运通江苏公司等五十二家公司重整后，在重整程序内继续申报债权，但不得以债权人身份参与预重整期间听证、磋商、表决等程序。
大众中国CEO回应降本等风波
针对大众汽车集团陷入降本、中国区裁员等风波，11月1日，大众中国董事长贝瑞德表示，2024年和2025年是集团转型关键期，虽然面临困难和挑战，但已做好充分准备。
“我们早在去年就做出预判：电动汽车定价激进、竞争激烈的状况仍将持续，并决定优先重视盈利能力，而非不计代价地追求市场份额。目前，能从电动汽车业务盈利是非常困难的，我们要积极优化成本结构，确保集团即便在最严峻的竞争形势下仍能保持盈利。”
还没有评论，来说两句吧...